提箱人憑《出場集裝箱交接單》到地點提取空箱，辦理出場集裝箱設(shè)備交接，憑《進場集裝箱設(shè)備交接單》到地點交付集裝箱，并辦理進場集裝箱設(shè)備交接。國際集裝箱租船指數(shù)HRCI6、收、發(fā)箱地點應(yīng)履行的手續(xù)：的收、發(fā)箱地點，憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》受理集裝箱的收、發(fā)手續(xù)。集裝箱便有了一些新的特性和功能。
關(guān)于集裝箱的限重，首先是它箱體本身的限重，每個集裝箱在它的箱體上都會明確標明本身的重量：MAX WEIGHT XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS， 前者減后者，就是該集裝箱的裝貨重量，有些集裝箱箱門上會直接以PAYLOAD：SSSSKGS 標明此限重。這是集裝箱箱體可以承受的強度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞。
矛盾往往發(fā)生在出重貨比較集中的華北地區(qū)，船舶的重量已經(jīng)到了，艙位還少很多，為了彌補這種艙位損失，船公司往往采取加價策略，即貨重超過多少噸后加收額外的運費。也有船公司不是用自己船，而是買其他船公司的艙位來運輸?shù)模瑢χ亓康南拗茣訃栏瘢驗榇局g的艙位買賣一都是按照1TEU=14TOS或者16TOS的標準來計算的，超過重量的不給上船。
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